GARMIN Etrex 30xを購入した

近場を走るときはいいけれど、遠出して知らない道を走るときはかなりの頻度で道に迷う。
わりと方向音痴な上に、直感で押し進んでしまう性格なので困ったものだ。

しかし、自分一人で走っているときならいざしらず、ブルベに出ようとするならばルート通りに走るというのは必須条件となる。
いちおう、キューシートという紙の図を見ながらでも走れないことはないというのだけど、走りながら紙を見て距離を判断して、というのは至難の業だと思う。
昔はそうだったかもしれないけれど、この令和の時代にそれをやるのはほとんど趣味の世界だろう。

自動車のラリーならコパイロットが読み上げてくれるけれど、自転車には助手席がないため、ブルベに出場する人はナビを装着しているとのこと。
スマホもナビにはなるけれど電池のもちが悪いし、雨風に耐える必要もあるし、それになによりスマホを壊してしまったら一大事だ。
そんなわけで、自転車用のナビ付きサイコンを使うというのが鉄板らしい。

しかしそれには大きな問題点が一つあった。
それは、値段が物凄く高いのということ。
下手すりゃ中華製のタフネススマホを一台買えるレベル。

ナビと言えばGARMINだけど、ハイエンドのEdge1030plusは86,000円もする。

ガーミンエッジ(Edge) 1030plus 日本版スピードケイデンス心拍センサーセットタッチパネル GPS ブルートゥース(010-02424-60)

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中くらいのEdge530でも37,800円。

ガーミン Edge 530 本体のみブラック

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一番安いEgde130plusは20,800円とギリ手が届く値段だけど、地図を表示させられないのが厳しい。

ガーミンエッジ(Edge) 130plus 日本版本体のみ GPS ブルートゥース(010-02385-05)

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GARMIN以外のメーカーだと、台湾のBrytonがお値打ち価格らしい。
調べてみると、Bryton Rider 450Eは画面はモノクロだけど18,700円でナビが付いているのでかなりコスパがいい。

Bryton Rider 450E GPSサイクリング　ブラック　2.3inch

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なんでこんなに価格差があるのか調べてみたら、どうやらGARMINはきちんとした日本製の地図を使っていて、BrytonはOpenStreetMapというWikipediaみたいなフリーの地図を使っているのが要因らしい。
日本語地図のSDカードはそれだけで20,000円近くするので、
GARMIN Edge530　—　日本語地図　≒　Bryton Rider 450E
という図式が成り立ちそう。

そう考えると実はガーミン意外とコスパ良くね？